Maximale Streckenverfügbarkeit mit „Vossloh Continuous Track Controlling powered by Frauscher“

Auf der InnoTrans 2018 präsentieren Vossloh und Frauscher Sensortechnik erstmalig ihre gemeinsame Entwicklung im Bereich der kontinuierlichen Zustandsüberwachung ganzer Strecken in Echtzeit. „Continuous Track Controlling“ (CTC) ist auf die Instandhaltung der gesamten Schienenfahrbahn ausgerichtet – einschließlich ihrer Komponenten. Mit dem innovativen Produkt soll kundenindividuell eine Anwendungsbibliothek zur Überwachung des Schienenfahrwegs entwickelt werden, mit der Veränderungen in den entsprechenden Infrastrukturanlagen kontinuierlich verfolgt und Instandhaltungsmaßnahmen gezielt geplant und überwacht werden können.

Um Bahnbetreiber in ihrem Ziel zu unterstützen, sowohl die Streckenverfügbarkeit als auch die Fahrplansicherheit nachhaltig zu erhöhen, stellen die Unternehmen Vossloh und Frauscher Sensortechnik auf der InnoTrans 2018 gemeinsam ihre innovative Produktlösung Continuous Track Controlling (CTC) vor. Mit CTC können Veränderungen an der Infrastruktur, die etwa durch Abnutzung, Verschleiß oder ähnliche Ursachen entstehen, und auch plötzlich auftretende Komponentendefekte frühzeitig erkannt werden. Für deren präzise Verortung sowie die Analyse der Netzqualität wird dem Anlagenverantwortlichen eine spezifisch auf ihn zugeschnittene Anwendungsbibliothek zur Verfügung gestellt.

Durch die kontinuierliche Überwachung des Rad-Schiene-Kontakts ganzer Strecken in Echtzeit werden Anlagenverantwortliche in die Lage versetzt, ihre Budgets effizienter einzusetzen und Instandhaltungsmaßnahmen gezielter durchführen zu können. Neben der Reduzierung des Instandhaltungsaufwands und der Vermeidung von Störungen wird auch eine verlängerte Lebensdauer der Fahrwegkomponenten erreicht. Der Infrastrukturbetreiber erhält damit einen erheblichen Mehrwert im Instandhaltungsmanagement, dem ausgabenintensivsten Bereich im Lebenszyklus des Fahrwegs Schiene.

Ausgereifte und smarte Technologie
CTC basiert auf der in anderen Branchen bereits bewährten Technologie Distributed Acoustic Sensing (DAS), die Frauscher erfolgreich für die Bahnindustrie adaptiert hat. DAS nutzt vorhandene Glasfaserkabel und erkennt Vibrationssignaturen im Fahrweg durch Veränderungen in der Reflexion von Laserimpulsen. Weichen diese von den hinterlegten Standardparametern ab, liegt eine Anomalie vor, die Rückschlüsse auf (beginnende) Schwachstellen im Fahrweg zulässt.

Die DAS-Technologie ist schon in Anwendungsbereichen der Leit- und Sicherungstechnik (z.B. zur Zugverfolgung) im Einsatz. Auch erste Zustandsdiagnosen wie Schienenbrüche oder Flachstellen in Fahrzeugrädern wurden realisiert. Den weiteren Ausbau der Funktionalitäten hin zu einem datenbasierten Instandhaltungsmanagement verfolgen Frauscher und Vossloh gemeinsam.

Fokus auf zustandsbasierte Instandhaltung
Bei dem Projekt richtet sich der Fokus auf die Zustandsdiagnose des Schienenwegs – von Schäden an der Schiene über Schienenstöße, Schwellen, Befestigungselemente bis hin zu Schwachstellen im Schotter und Unterbau. Mit den durch CTC gewonnenen Daten und ihrer Interpretation ist Netzbetreibern der aktuelle Streckenzustand im Detail bekannt, differenziert für jeden Trassenabschnitt. Darüber hinaus sollen in Zukunft auch Prognosen zur fortschreitenden Entwicklung der Fahrweg-Anomalien basierend auf den spezifischen Betriebsdaten zur Verfügung stehen.

Damit eröffnet CTC völlig neue Möglichkeiten, die Streckenverfügbarkeit nachhaltig zu erhöhen, die Lebensdauer der Fahrwegkomponenten zu verlängern und über eine zuverlässige Schieneninfrastruktur in hoher Qualität zu verfügen.

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The Smart Rail Track by Vossloh
Als Spezialist und Wertschöpfungspartner für die Bahninfrastruktur verbindet Vossloh seine Produkte und Serviceleistungen auf der diesjährigen InnoTrans unter dem Leitmotiv „The Smart Rail Track by Vossloh“. Das Ziel ist die intelligente Fahrbahn, denn durch leistungsfähigere Informations- und Kommunikationstechnik als auch den gezielten Einsatz von Sensorik und IoT-Technologien ergeben sich ganz neue Möglichkeiten. Auch neuartige Materialien und optimierte Designs der Fahrbahnkomponenten gehören zur neuen Vossloh-Welt.

Über Frauscher Sensortechnik
Track more with less: Frauscher vereinfacht für Systemintegratoren und Bahnbetreiber den Zugang zu Informationen, die für Betrieb, Überwachung und Schutz von Zügen und Infrastruktur erforderlich sind. Die Raddetektionssysteme, Achszähler und Tracking-Lösungen des Technologieführers aus Österreich arbeiten auf der Grundlage von induktiver Sensortechnologie und Distributed Acoustic Sensing. Sie sind entscheidend dafür, dass zahlreiche Anwendungen zuverlässig und sicher funktionieren. Frauscher bietet mit Experten in den Niederlassungen vor Ort umfangreiche Unterstützung während des gesamten Kunden-Lifecycle.