Vossloh auf der InnoTrans 2022: Mit innovativen Produkten und Serviceleistungen zu höherer Verfügbarkeit des Fahrwegs Schiene

Vossloh präsentiert unter dem Motto „enabling green mobility“ wegweisende Innovationen rund um die Bahninfrastruktur
Ein Portfolio an digitalen Lösungen hilft Bahnbetreibern, die Verfügbarkeit ihrer Netze zu erhöhen und Lebenszykluskosten zu senken
UNIFE-Studie prognostiziert bis 2027 ein deutlich gestiegenes jährliches Marktwachstum von durchschnittlich
3,8 % im Bereich Bahninfrastruktur

Vossloh, ein traditionsreicher und weltweit führender Anbieter von innovativen Produkten und Dienstleistungen im Bereich der Bahninfrastruktur, präsentiert seine Neu- und Weiterentwicklungen auf der weltweit größten Bahnmesse InnoTrans in Berlin unter dem Motto „enabling green mobility“. Grüne Mobilität ist der Schlüssel, um einige der drängendsten Herausforderungen unserer Zeit zu meistern. Denn Bevölkerungswachstum, Urbanisierung und Klimawandel erfordern, dass zunehmend mehr Menschen und Güter nachhaltig transportiert werden müssen. Dies lässt sich nur über die Schiene realisieren. Kein anderer Verkehrsträger hat eine bessere Klimabilanz. Da der Ausbau des Schienennetzes gerade in Europa limitiert und nicht im erforderlichen Maß kurzfristig möglich ist, muss die Verfügbarkeit existierender Fahrwege gesteigert werden.

Dazu trägt Vossloh mit seinem breiten Portfolio an Produkten und Dienstleistungen gepaart mit seiner hohen Innovationskraft und digitalen Kompetenz bei. Einerseits entwickelt und produziert Vossloh Produkte, die immer langlebiger, wartungsärmer und umweltfreundlicher sind. Andererseits ermöglicht Vossloh, die Instandhaltung des Schienennetzes, insbesondere durch die Nutzung digitaler Technologien, effizienter zu gestalten. Zustandsdaten des Fahrwegs Schiene werden mittels Sensorik stationär im Gleis oder mobil über Instandhaltungsmaschinen erfasst. Für die Auswertung der Daten und Umwandlung in konkrete Handlungsempfehlungen ist das systemische Fahrwegverständnis entscheidend. Dadurch kann Vossloh seinen Kunden maßgeschneiderte, zustandsbasierte Instandhaltungslösungen anbieten mit dem Ziel, die Streckenverfügbarkeit und die Lebensdauer der Bahninfrastruktur zu maximieren.

Die Besucher des Messestandes können in drei verschiedene Themenwelten eintauchen: „Advanced infrastructure“, „Future turnout environment“, „Smart maintenance“. Diese Themenbereiche adressieren die drängendsten Herausforderungen der Kunden in Bezug auf einen leistungsfähigen und verfügbaren Fahrweg Schiene.

In der ersten Themenwelt Advanced infrastructure wird beispielsweise die neuartige Verbundstoffschwelle (Engineered Polymer Sleeper, EPS) als ressourcenschonende und nachhaltige Alternative zur konventionellen Holzschwelle vorgestellt. Das von Vossloh eigens entwickelte Material besteht aus Sand sowie nahezu ausschließlich recycelten Grundstoffen und macht das Produkt vergleichsweise preisgünstig, recycelbar, vielfältig einsetzbar sowie besonders langlebig – es hält mit 50 Jahren etwa doppelt so lange wie eine Holzschwelle. Mit ähnlichen Vorzügen kann auch die neue Spannklemme der M-Generation aufwarten, die ebenfalls am Stand präsentiert wird. Ihre innovative Geometrie mit nach außen gebogenen Federarmen erhöht die Eigenfrequenz und macht sie dadurch besonders robust, langlebig und reduziert die Lebenszykluskosten. Zudem kann das Produkt aufgrund einer neuartigen Mikro-Stahllegierung und eines kompakteren Designs mit einem deutlich besseren CO2-Fußabdruck punkten.

Im Themenbereich Future turnout environment steht die Weiche im Vordergrund. Sie ist das komplexeste und zugleich wartungsintensivste Element des Fahrwegs Schiene. Mit Vossloh‘s Produktinnovation ,PM-DiagBox‘ lassen sich analoge Weichenantriebe in smarte Systeme verwandeln und Leistungsschwankungen im Weichenantrieb frühzeitig entdecken. Die Datenanalyse in Echtzeit über eine von Vossloh eigens entwickelte cloudbasierte Plattformlösung erlaubt es dem Asset Manager, geeignete Instandhaltungsmaßnahmen zu ergreifen. Auch das erstmals vorgestellte ‚V-Drone-Konzept‘ dient dem Zweck, die Streckenverfügbarkeit zu steigern. Der Einsatz von speziellen Drohnen erlaubt die digitalbasierte Inspektion von sanierungsbedürftigen Gleisabschnitten im laufenden Betrieb, also ohne die jeweiligen Strecken sperren zu müssen. Die übermittelten Daten werden mit Hilfe von Algorithmen ausgewertet und in dreidimensionale Modelle übertragen. Dadurch kann die Modernisierung des Streckennetzes effizienter, sicherer und transparenter vorgenommen werden, ohne die Verfügbarkeit zu beeinträchtigen.

Die zustandsbasierte Schieneninstandhaltung steht im Mittelpunkt des Themenbereichs Smart maintenance. Durch die Ausstattung der einzigartigen Hochgeschwindigkeits-Schleifmaschinen mit modernster Sensorik können Zustandserfassung, Bearbeitung und Nachmessung der Schiene parallel in ein- und derselben Schicht erfolgen. Die Zustandsdaten werden in Echtzeit gesammelt, mittels Algorithmen verarbeitet und in der mapl-e-Plattform einschließlich konkreter Handlungsempfehlungen visualisiert. Anhand der im Zeitablauf wachsenden Datenbasis lassen sich Trends und Prognosen zur Verschleißentwicklung treffen als Grundlage für prädiktive Instandhaltung. Auch die Deutsche Bahn setzt künftig verstärkt auf diese Technologie zur präventiven Instandhaltung ihrer hochbelasteten Streckenabschnitte.

„Durch die Möglichkeiten der Digitalisierung schlagen wir die Brücke zwischen unserem traditionellen Produktgeschäft und unserem breiten Serviceangebot. Hierin liegt die Einzigartigkeit von Vossloh. Die sensorische Zustandserfassung von Komponenten im Gleis erlaubt uns einerseits, immer bessere Produkte zu entwickeln und andererseits, maßgeschneiderte Lösungen für die nachhaltige Mobilität von morgen anzubieten“, sagt Oliver Schuster, Vorstandsvorsitzender der Vossloh AG, und ergänzt: „Mit unserem umfangreichen Portfolio an wegweisenden Innovationen unterstreichen wir ein weiteres Mal eindrucksvoll unsere technologische Führungsposition und Kundenorientierung.“

Positive Marktaussichten für die Bahninfrastruktur
An die seit 2006 bestehende Tradition anknüpfend hat der Verband der europäischen Eisenbahnindustrie UNIFE auch in diesem Jahr seine Studie “World Rail Market Study“ auf der InnoTrans vorgestellt. Traditionell werfen die Verbandsvertreter dabei einen Blick zurück und geben einen Ausblick auf die erwartete Entwicklung in den kommenden Jahren. Nach Einschätzung der UNIFE-Experten stieg der zugängliche Markt für Bahninfrastruktur trotz erheblicher Beeinträchtigungen durch die Coronapandemie weiter an. Im Vergleich der beiden Zeiträume 2017 - 2019 sowie 2019 - 2021 konnte er um durchschnittlich 2,3 % pro Jahr wachsen und lag damit leicht unter dem ursprünglich vorausgesagten Wachstum von 2,6 %.

Der Blick der Verbandsvertreter nach vorne ist, insbesondere für die Bahninfrastruktur, deutlich optimistischer. Für den Prognosezeitraum 2025 – 2027 erwarten sie, dass das jährliche Wachstum des zugänglichen Bahninfrastrukturmarkts inflationsbereinigt bei durchschnittlich 3,8 % liegen soll. Dies liegt spürbar über dem erwarteten Wachstum des gesamten Bahnmarkts und entspricht einem deutlichen Anstieg gegenüber der Prognose der vorherigen Studie.

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21.09.2022

Vossloh auf der InnoTrans 2022: Mit innovativen Produkten und Serviceleistungen zu höherer Verfügbarkeit des Fahrwegs Schiene