Wenn die Frontlokomotiven eines Güterzugs am Breezy Point im Westen des US-Bundesstaats Nebraska aus der Kurve herauskommen, haben sich die letzten der über 100 Waggons mit 35 Tonnen Achslast noch gar nicht hineingezwängt. Die Kräfte, die in dieser mehrfach gewundenen Haarnadelkurve auf die Schienen wirken, sind enorm. Vossloh hat eine Schienenbefestigung entwickelt, die einen Meilenstein in Sachen Belastbarkeit markiert. Der Lösungsweg klingt paradox: Das System vom Erfinder der elastischen Spannklemme ist fester und haltbarer als jedes andere, weil es flexibler reagiert. Die Schiene kann etwas tiefer einsinken und darf auch zur Seite etwas weiter als üblich nachgeben – aber bei einem Millimeter ist auch hier Schluss, dann wird der Zug unnachgiebig in der Spur gehalten. Kleine Feder, große Kraft.