30.10.2018

La qualité des rails à son plus haut niveau

Afin de maintenir à un niveau élevé constant la qualité des rails dans le tunnel de base du Saint Gothard, le train de meulage HSG de Vossloh est utilisé régulièrement depuis plus de deux ans.

La cinquième campagne de meulage a eu lieu en octobre 2018. Avec deux interventions annuelles, le meulage à grande vitesse (HSG, High Speed Grinding) de Vossloh fait partie intégrante de la maintenance des rails des Chemins de Fer Fédéraux (CFF) suisses. En raison de la densité élevée du trafic et du très important tonnage supporté par les voies du fait de la circulation des trains de voyageurs et de marchandises, une fatigue de contact de roulement et de l’usure ondulatoire peuvent inévitablement survenir. Cependant, grâce à la méthode de meulage préventif l’apparition de ces défauts peut être évitée. Chaque voie est circulée par le HSG et donc meulée six fois au total par intervention. Un enlèvement de matière d’environ 0,2 mm suffit à éliminer la couche superficielle durcie et endommagée des rails, qui est à l’origine de défauts ultérieurs.

Une équipe parfaitement rodée dans les conditions les plus difficiles

Les équipes CFF et Vossloh agissent comme une seule et même entité. Ainsi, du côté des clients, l’excellent travail de préparation des techniciens, le respect de l’ensemble des mesures de sécurité au travail et la réalisation précise sont jugés comme des éléments particulièrement positifs.

Avec une vitesse de travail de 80 km/h, le train de meulage HSG s’insère dans le trafic ferroviaire régulier sans perturber la circulation et, grâce à son incroyable capacité de meulage, est capable de traiter en continu des tronçons de près de 60 km de long. Dans le tunnel, les températures qui peuvent atteindre 37 °C sont difficilement supportables par les agents et les machines, mais la technologie HSG permet de faire face à ce type d’environnement. En effet les autres machines d’entretien des voies doivent sortir du tunnel ou voir leur puissance réduite pour refroidir après une certaine durée d’utilisation.

Les matériaux composites utilisés pour le système d’aspiration des poussières du HSG-2 est également très bénéfique. Le matériau breveté répond à toutes les exigences requises au fonctionnement et à l’exploitation sécurisée en matière de résistance à la température et à l’usure, de tolérance aux dommages, etc. Etant non métallique, ce système n’anime par ailleurs pas de façon imprévue la signalisation de la voie.

Le concept HSG est plus convaincant, principalement d’un point de vue économique. C’est la raison pour laquelle les CFF font désormais de plus en plus appel au HSG-2 sur d’autres lignes en Suisse.

Vous trouverez de plus amples informations sur l’utilisation du HSG dans le tunnel de base du Saint Gothard ici ou sur YouTube .

Coordonnées :
Vossloh Rail Services GmbH
Anika Oda Amort, Directrice du marketing et de la communication
Hannoversche Straße 10
21079 Hambourg
Téléphone : (+49 40) 430 93 13 90
Email: anika.amort@vossloh.com

Vossloh Rail Services
La division Vossloh Rail Services du groupe Vossloh propose toute une gamme de services adaptés aux rails. Les services proposés couvrent la totalité du cycle de vie des rails, depuis la fabrication et le transport des rails longs jusqu’à l’entretien et au recyclage des rails usagés, en passant par la maintenance et l’entretien préventif. Grâce à des technologies qui lui sont propres, à des processus efficaces et à un personnel expérimenté, Vossloh Rail Services assure une disponibilité opérationnelle fiable et durable des voies.