Types de voies

Présente dans le monde entier : la voie ballastée
La combinaison de traverses en béton et de ballast constitue la superstructure la plus utilisée dans le monde. Dans la superstructure dite « en W », les rebords assurent la stabilité de l'écartement et des fixations, ainsi que la transmission des forces imposées par le passage des trains. Le lit de ballast est flexible et redirige ces charges uniformément vers l'assise. Vossloh propose une vaste gamme de produits pour une exploitation sûre et rentable des nouvelles lignes de voie ferrée comme des plus anciennes.

Un nouvel ensemble vis-cheville pour une dérivation intelligente de la force
Dans le système de fixation de rails de Vossloh, l'attache maintient le rail sur la traverse en béton à l'aide de l'ensemble vis-cheville. Ce dernier constitue l'élément principal et assure durablement une fixation stable et fiable. Vossloh a développé une nouvelle génération d'ensemble vis-cheville, capable de répondre aux exigences toujours croissantes du trafic ferroviaire. Les chevilles constituées d'un matériau hydrofuge de qualité supérieure sont particulièrement durables, car les forces exercées sont véritablement dérivées longitudinalement, grâce à la géométrie optimisée du filetage.

Le positionnement précis de la voie sans ballast
La voie sans ballast permet de construire une voie étroite et évite le risque d'érosion du ballast. Les autres avantages résident dans sa longue durée de vie, sa portance élevée, sa grande résistance aux intempéries (températures élevées et rayonnement UV) et son entretien minime. Enfin, son positionnement exact garantit une déformation moindre de l'ensemble de la structure, ce qui revêt une importance particulière compte tenu de l'augmentation de la vitesse. Les lignes ferroviaires modernes sont par conséquent de plus en plus souvent conçues sur des voies sans ballast. Dans certains endroits, elles sont même obligatoires en cas de construction de tunnels.

Pour offrir la souplesse nécessaire à l'ensemble du système sur ce type de voies, Vossloh propose des composants dotés d'une grande élasticité. Ceux-ci préservent l'effet de répartition de la charge sur les rails et absorbent les vibrations dues aux inégalités des roues et des voies. Tous ces éléments contribuent à préserver la superstructure pour une sécurité et une durabilité accrues.