Fret lourd

Des solutions pour le fret lourd alliant rentabilité et sécurité sans faille

Le transport ferroviaire de marchandises augmente dans le monde entier car les flux internationaux de matières premières ne peuvent se faire que sur des voies à charges lourdes. Le chemin de fer donne la possibilité aux pays industriels grands producteurs de matières premières de transporter des produits de gros tonnages tels que le charbon, les minerais et les produits chimiques dans des trains longs et lourds. Les nouvelles lignes suivent les réserves de matières premières dans des régions climatiques souvent difficiles. Ainsi, dans le désert de Gobi, les températures hivernales s'abaissent sous - 50° C mais enregistrent plus de 45° C en été.

Vossloh dispose, dans presque toutes les régions et zones climatiques du monde, de solutions certifiées pour les voies destinées au fret lourd. Des systèmes de fixation de rails développés spécialement pour le transport de marchandises aux États-Unis sont depuis devenus la référence pour le fret lourd mondial. Les fixations spéciales résistantes aux intempéries et aux températures extrêmes destinées aux applications de fret lourd préservent l'ensemble de la superstructure contre l'érosion et la fatigue des matériaux. Elles assurent la stabilité, même dans des virages serrés et très inclinés. L'installation simple et les options d'équipement ultérieur souples permettent de réduire à la fois l'investissement initial et les coûts d'exploitation et d'entretien.

Vossloh considère que l'utilisation accrue de composants en plastique apporte un potentiel considérable : des matériaux innovants et une conception conforme aux exigences spécifiques des matières contribuent à augmenter la rentabilité.

Fixation de rails avec plaque d'inclinaison pour aiguillages de voies à charges lourdes.

Vossloh a conçu le système W 30 T destiné aux aiguillages avec traverses en béton pour un marché international d'aiguillages de charges lourdes qui connait une forte croissance. Il est déjà utilisé en Russie depuis 2014. Une modification de la rigidité de la couche intermédiaire permet de l'adapter aux exigences les plus diverses des voies sur ballast. De plus, une inclinaison des rails de 1:20 ou 1:40 est rendue possible grâce aux plaques d'inclinaison. Les nouvelles plaques d'inclinaison de Vossloh proposent pour la première fois une solution simple et économique permettant d'incliner les rails sur des aiguillages de voies à charges lourdes posés sur des traverses en béton horizontales.

Spécialiste de l'aiguillage dans des conditions extrêmes

Vossloh fournit depuis des décennies des aiguillages pour les projets ferroviaires lourds (gamme V-Freight) qui répondent aux normes internationales les plus variées. Les sociétés minières du monde entier font confiance aux systèmes d'aiguillage avec coeur manganèse monoberceau moulé, conçu, entre autres, pour des charges par essieu jusqu'à 42 t et une vitesse maximale de 80 km/h. Ils fonctionnent dans des conditions climatiques extrêmes, également en présence de sable ou de neige ou lorsque la température des rails atteint des températures très basses ou au contraire très élevées.

Vossloh a développé une solution d'aiguillage adaptée aux conditions climatiques de la Suède, destinée au fret lourd dans le nord et au transport de voyageurs très développé dans le sud du pays, pour une charge par essieu jusque 30 tonnes.