Usinage de rails neufs
Usinage parfait du profil : car le temps, c‘est de l‘argent
En ce qui concerne nos rails neufs fraisés en usine, nous enlevons la pellicule de laminage, appelée zone décarburée. Ainsi, cela retarde la formation d‘ondulations. En outre, cela peut aussi supprimer le meulage fastidieux sur le chantier. Cela apporte une meilleure précision du profil transversal et longitudinal par rapport au produit laminé. L‘usure conditionnée par la circulation du matériel roulant s‘exerce beaucoup plus tard.
Après la pose, le rail est immédiatement exploitable sans restriction, les interruptions sont supprimées. Grâce à l‘utilisation de technologie de mesure, d‘alignement et de fraisage, nous fabriquons des longs rails soudés géométriquement invisible dans le profil en long. Les anomalies typiques dues aux « extrémités de rails tordues » au niveau des abouts de rail, il n‘y en a plus avec cet usinage. Cette « technologie invisible » est la technologie de fabrication de qualité la plus élevée au monde pour les rails longs sur lignes à grande vitesse.
