Service d‘inspection
Toujours à la disposition de la voie
Inspections
Contrôle au courant de Foucault
Une procédure établie visant à détecter et à évaluer les défauts de surface à partir de la fatigue par contact des roulements jusqu‘à une profondeur d‘endommagement de 2,7 mm. Le contrôle par courants de Foucault permet d‘examiner la surface de roulement et le congé de roulement du rail.
Contrôle par ultrasons
La méthode la plus fréquemment utilisée pour la détermination de défauts internes du rail au niveau du champignon, de l‘âme ou du patin. Ceci permet de détecter les défauts en temps réel. Outre la détection d‘irrégularités internes, les systèmes de contrôle de dernière génération sont en mesure de détecter des squats, des head checks et la corrosion au niveau du patin du rail.
Contrôle visuel
Du personnel spécialement formé inspecte les rails à l‘oeil nu afin de vérifier l‘absence de défauts visuellement reconnaissables au niveau des rails.
Contrôle par magnétoscopie
Les défauts de surface des composants magnétisables peuvent être démontrés au moyen du contrôle par magnétoscopie, en particulier la qualité des soudures est vérifiée.
Mesures
Mesure du profil transversal
Le champignon de rail est mesuré à l‘aide de nombreuses coordonnées, le type de rail est reconnu et son état est comparé à l‘état neuf à partir de la bibliothèque de rail. Cela fournit des informations sur l‘usure.
Mesure de l‘ondulation longitudinale
Le système de détection des défauts de champignon de rail à ondes courtes mesure toutes les ondulations entre 10 mm et 1 mètre.
Mesure des appareils de voie
Lors de l‘inspection des appareils de voie, les paramètres de mesure des rails et des appareils sont enregistrés tels que l‘écartement, le dévers, la largeur de la gorge et le gauchissement.
Mesure de l‘usure verticale
Sur la base des valeurs de l‘état réel, Vossloh calcule l‘enlèvement de matière nécessaire pour un usinage économique longitudinal et transversal du profil.
