Afin de détecter les défauts présents à l’intérieur du rail, le SoniQ Rail Explorer est équipé d’une électronique d’auscultation par ultrasons puissante et modulaire.
Exploitant toutes les possibilités offertes par le numérique, de la collecte de données à l’évaluation des données brutes, le SRE permet d’intégrer les résultats dans les chaînes de processus de l’entreprise, garantissant ainsi une collecte et une analyse en toute transparence. Chaque cycle d’inspection :
- rend l’observation de l’intérieur des rails nettement plus instructive ;
- contribue à la planification des mesures de maintenance conditionnelle ;
- permet d’établir des prévisions concernant l’évolution de l’usure ou la durée de vie.
La commande, l’enregistrement des données et l’analyse s’effectuent avec le même logiciel, qui offre au contrôleur une multitude de possibilités de traitement : les données d’inspection sont affichées sous forme de présentation A ou B avec dépassement de seuil réglable ou de représentation en volume de l’ensemble de la zone auscultée. La possibilité de modification ultérieure de la valeur seuil de l’image volumétrique basée sur l’amplitude permet d’obtenir des informations encore plus révélatrices sur les réflecteurs et leur dynamique :
+ Sondes, visualisation séparée
+ A-scan et B-scan synchronisés
+ Sélection de la présentation A pour chaque sonde
+ image caméra synchronisée
Pour la première fois, l’auscultation par ultrasons avec présentations A et B intègre l’enregistrement d’images ainsi qu’une représentation en réalité augmentée (RA) des résultats. Grâce à l’appareil photo disponible en option, le SRE assure l’enregistrement continu d’une documentation photographique de la surface des rails. Chaque photo communique avec le logiciel de contrôle et est associée avec précision au point d’inspection correspondant.
Les informations locales à saisir manuellement telles que les descriptions d'itinéraires, désignations d'aiguillages, les hectomètres, les balises, etc., sont complétées à la fois par les données de l’odomètre et par les coordonnées GPS, puis associées aux données de mesure par ultrasons.
L’utilisation du casque Microsoft HoloLens permet, au moyen de la fonction RA en option, de représenter les indicateurs relevés par le SRE sous forme de tomographie holographique d’un volume de rail en 3D avec une perspective correcte. Cette combinaison intelligente de la technique d’auscultation par ultrasons et de l’infrastructure réelle simplifie la classification des données tout en offrant une interprétation plus facile et une évaluation intuitive des résultats d’inspection.
