Systèmes de fixation de rails

Vossloh conçoit et teste tous ses systèmes de fixation de rails dans ses propres laboratoires de recherche et développement ultramodernes.

Chaque développement passe par un processus d'innovation clairement défini. Chaque étape individuelle (idée, conception, simulation, prototype, tests et autorisation jusqu'à la production de série finale) est gérée de manière coordonnée afin de respecter les normes d'efficacité et de qualité les plus strictes.

À l'aide de calculs FEM (méthode des éléments finis), de simulations informatiques ou d'essais de fatigue, les jeunes talents travaillent aux côtés des ingénieurs expérimentés dans les laboratoires de Vossloh. Nombre des employés de Vossloh ont découvert l'entreprise pendant leurs études, car nous collaborons avec des écoles supérieures et universités du monde entier.

Vossloh a investi le marché international en forte croissance qu'est celui des aiguillages en proposant des fixations de rails spéciales, aussi bien pour les voies sur ballast que pour les voies fixes.

Ces systèmes flexibles peuvent répondre à différents besoins : par exemple avec des plaques d'inclinaison, une solution simple et abordable permettant d'incliner les rails sur des aiguillages et croisements posés sur traverses en béton horizontales.

Dans le domaine du fret lourd, le système de fixation de rails W 30 T est utilisé en Russie sur un aiguillage de Vossloh depuis fin 2014. L'aiguillage a été fabriqué spécialement pour l'écartement des voies russe de 1 520 mm, une charge par essieu de 27 tonnes et une charge annuelle totale de 70 mégatonnes. Le 300 W est le système équivalent éprouvé pour les aiguillages à grande vitesse sur voie fixe. De conception modulaire, il s'adapte particulièrement bien aux rails inclinés, comme on peut le constater en Chine et dans l'Eurotunnel.